เทคโนโลยีปูยางมะตอยเย็น

ตามเนื้อผ้าแอสฟัลต์เย็นจะใช้สำหรับการปะ สันนิษฐานว่านี่เป็นมาตรการชั่วคราว สำหรับการลบสิ่งผิดปกติบนไซต์ ดังนั้นหากคุณต้องการเติมหลุมเล็กๆ ในบ้านหรือบนถนน วัสดุนี้ถูกเก็บไว้เป็นเวลานาน สามารถใช้ในส่วนเล็ก ๆ และในการทำงานกับมันคุณไม่จำเป็นต้องมีประสบการณ์และอุปกรณ์พิเศษมากมาย

ด้านล่างเราจะบอกคุณถึงวิธีการวางยางมะตอยสำเร็จรูปอย่างถูกต้องและสิ่งที่ควรมองหาเมื่อวาง นอกจากนี้คุณยังจะได้ทราบถึงอุณหภูมิที่สามารถใช้วัสดุได้และมีข้อจำกัดอะไรบ้าง

แต่ก่อนอื่นควรกล่าวว่ายางมะตอยเย็นมีสองประเภท:

• คลาสสิก
  มักจะขายเป็นถุงเล็ก ๆ (25 และ 30 กก.) หรือเป็นกลุ่ม
• อากาศร้อนกับมีพลาสติก
  มันแตกต่างจากคลาสสิกยางมะตอยร้อนโดยการปรากฏตัวของสภาพพลาสติก ,ขอบคุณที่มันเย็นลงอีกต่อไป (ภายใน 10 ชั่วโมง)  ขายแบบร้อน (อุณหภูมิ 80-140 ° C)

ในบทความนี้เราจะอธิบายรายละเอียดวิธีการวางแอสฟัลต์เย็นแบบคลาสสิกตัวแรก

ส่วนใหญ่มักใช้:

• เมื่อทำการปะแก้ถนนที่มีการจราจรปานกลางและต่ำ
• เมื่อทำการซ่อมผิวทางแอสฟัลต์ของสนามหญ้า, สี่เหลี่ยม, ทางเท้า

อ่านต่อไปเพื่อค้นหาว่าวัสดุใดที่คุณต้องการและอะไรคือลักษณะเฉพาะของเทคโนโลยีการปูแอสฟัลต์เย็น

วัสดุจัดแต่งทรง

คุณไม่จำเป็นต้องมีวัสดุจำนวนมากในการปะติดปะต่อในสนามหรือบนท้องถนน ดังนั้นหากความลึกของหลุมสูงถึง 20 ซม. คุณจะไม่ต้องการอะไรนอกจากยางมะตอยสำเร็จรูป

หากความลึกของหลุมบ่อเกิน 20 ซม. คุณสามารถซื้อเพิ่มเติม:

• หินบด
• น้ำมันดิน

นอกจากนี้ เราจะบอกคุณโดยสังเขปว่าเป็นวัสดุประเภทใดและเหตุใดจึงจำเป็นหินบด

จำเป็นต้องเติมก้นหลุมและประหยัดเงินในแอสฟัลต์เย็นที่ค่อนข้างแพง นอกจากนี้ หินบดยังให้การยึดเกาะของแอสฟัลต์กับฐานได้ดีกว่า และให้ความแข็งแรงแก่พื้นผิวที่ได้รับการซ่อมแซม ด้วยแผ่นหินบดทำให้แอสฟัลต์ไม่ยุบตัวภายใต้แรงกดดัน

โปรดทราบว่าหินบดสามารถประกอบด้วยเม็ดที่มีขนาดต่างกัน หินก้อนใหญ่บางก้อนอาจเกินขนาดของหลุมด้วยซ้ำ ดังนั้นต้องให้ความสนใจเป็นพิเศษกับเศษส่วนของวัสดุ

ตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับการเติมหลุมคือหินบดที่มีขนาดเกรนสูงถึง 40 มม.

เหล่านี้อาจเป็นกลุ่ม:

• 5-10
• 5-20
• 5-25
• 10-20
• 20-40

ในกรณีนี้ เป็นไปได้ที่จะรวมเศษส่วนต่างๆ เข้าด้วยกัน โดยเติมช่องว่างระหว่างหินก้อนใหญ่กับก้อนที่เล็กกว่า

เกี่ยวกับการขยายพันธุ์ด้วยเราแนะนำให้หยุดทางเลือกในราคาถูกเสื่อ หินแกรนิตและหินปูนซากปรักหักพัง ท้ายที่สุดแล้ว การซื้อแพทช์ราคาแพงก็ไม่มีเหตุผล แต่แน่นอนว่าคุณสามารถใช้หินบดชนิดอื่นได้ สิ่งเดียวคือพิจารณาความแข็งแรงของวัสดุ (ระบุด้วยตัวอักษร “M”) ตามหลักการแล้วควรมาจาก M600 (กำลังปานกลาง) ขึ้นไป จากนั้นวัสดุจะสามารถรับน้ำหนักได้เพียงพอ

 

น้ำมันดิน

ส่วนประกอบซีเมนต์มักใช้ในการซ่อมแซมทางหลวงของรัฐบาลกลางและทางหลวงที่มีการจราจรหนาแน่น มันเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการยึดเกาะที่ดีขึ้นของแอสฟัลต์กับชั้นล่างของทางเท้า ด้านล่าง และขอบของหลุม

เป็นการดีกว่าที่จะเลือกยี่ห้อที่ตั้งค่าช้า (MG) ออกซิไดซ์บางส่วน (MGO) หรือยี่ห้อที่มีความหนาปานกลาง (SG):

• เอ็มจีโอ 70/130
• SG 40/70
• สมอ 130/200

ตัวเลขระบุช่วงความหนืดที่เป็นไปได้ พวกมันถูกกำหนดภายใต้สภาวะของห้องปฏิบัติการโดยระดับการเจาะของแผ่นเข็มบาง ๆ น้ำหนัก p iala ในละติจูดใต้ ควรใช้วัสดุที่มีช่วงความหนืดต่ำ (เช่น 40/70) สำหรับละติจูดเหนือ เกรด MGO 130/20 จะเหมาะสมกว่า และเกรดปานกลาง – 70/130

น้ำมันดินสามารถถูกแทนที่ด้วยอิมัลชัน น้ำที่มีอิมัลซิไฟเออร์ถูกเติมเข้าไปซึ่งชะลอการแยกโมเลกุลของน้ำมันดินและ H2O บิทูมินัส อิมัลชัน สะดวกในการพ่นและทาบนพื้นผิว ไม่ติดไฟ ใช้งานได้ที่อุณหภูมิต่ำ และมีคุณสมบัติการยึดเกาะที่ดีกว่า การชุบสามารถทำได้ด้วยน้ำมันดิน (ผลิตภัณฑ์กลั่นน้ำมัน) ขอแนะนำให้ใช้เพื่อประหยัดเงินในการประมวลผลผนังของหลุมขนาดเล็ก

 

ยางมะตอยเย็น

นี่เป็นวัสดุที่สำคัญที่สุดซึ่งโดยทั่วไปแล้วสามารถนำมาใช้อย่างอิสระโดยไม่ต้องใช้วิธีการชั่วคราว ยางมะตอยเย็นมีน้ำมันดินน้อยกว่า (4-6%) ซึ่งแตกต่างจากคอนกรีตแอสฟัลต์ร้อน ความหนืด ที่เขาต่ำหรือปานกลาง วัสดุแข็งตัวเนื่องจากการระเหยของสารประกอบคาร์โบไฮเดรตออกจากพื้นผิว

แอสฟัลต์เย็นเป็นเม็ดละเอียด (อนุภาคแร่สูงถึง 20 มม.) และทราย (สูงสุด 5 มม.) ตัวเลือกแรก ทนทานกว่า เหมาะสำหรับปูถนน ลานจอดรถ ทางเท้า ส่วนที่สองสามารถใช้ได้แม้กระทั่งสำหรับการปรับระดับพื้นผิว การเติมพื้นที่ขนาดเล็ก

แอสฟัลต์เย็นมีข้อได้เปรียบที่สำคัญอย่างหนึ่งเหนือแอสฟัลต์ร้อน: สามารถวางได้ในทุกสภาพอากาศและอุณหภูมิที่เย็นจัด โดยปกติแนะนำให้ใช้สารผสมสูงถึง -5 ° C แต่มีพันธุ์ที่เหมาะสมแม้ที่อุณหภูมิ -15 องศาเซลเซียส สิ่งนี้เป็นไปได้ด้วยการเพิ่มพลาสติไซเซอร์

เป็นที่พึงประสงค์ว่าพื้นผิวหลุมจะแห้งในระหว่างการซ่อมแซม ดังนั้นจึงแนะนำให้เลือกอากาศที่มีแดดออกในการทำงาน หากมีความจำเป็นในการซ่อมแซม ร้อนด้านล่างเปียกและแห้งผนังได้อย่างง่ายดายในการก่อสร้าง

ในทางกลับกัน แอสฟัลต์เย็นสามารถวางในสายฝนและในบ่อที่มีน้ำบางส่วน แน่นอนว่าในกรณีนี้การยึดเกาะของแอสฟัลต์กับผนังหลุมนั้นแย่กว่านั้นและอายุการใช้งานของทางเท้าก็ลดลง แต่นี่เป็นตัวเลือกที่ถูกต้องและความชื้นเล็กน้อยก็ไม่ใช่ปัญหา

คำแนะนำโดยละเอียดสำหรับการซ่อมหลุมที่มีส่วนผสมของแอสฟัลต์เย็นมีอธิบายไว้ด้านล่าง

 

วิธีจัดระเบียบขั้นตอนการติดตั้งทีละขั้นตอน

การซ่อมหลุมด้วยยางมะตอยเย็นประกอบด้วยหลายขั้นตอน:

1. ทำความสะอาดหลุมจากเศษขยะขนาดใหญ่
2. การจัดแนวขอบ
3. ทำความสะอาดจากเศษยางมะตอย เศษเล็กเศษน้อย และฝุ่นละออง
4. ทดแทนด้วยเศษหินหรืออิฐ (ไม่จำเป็น)
5. ผนังเคลือบ
6. การเติมยางมะตอย
7. แรมเมอร์ อัดกระแทก

เราดึงความสนใจของคุณอีกครั้งไปยังความจริงที่ว่าสองขั้นตอนจากเจ็ดขั้นตอนเป็นทางเลือก (การเติมด้วยหินบดและการชุบขอบด้วยน้ำมันดิน) จำเป็นต้องเติมหลุมที่มีความลึกมากกว่า 20 ซม.

เพื่อให้คุณมีความคิดทั่วไปมากที่สุดเกี่ยวกับวิธีการทำการปะด้วยแอสฟัลต์เย็นอย่างอิสระด้านล่างเราจะวิเคราะห์รายละเอียดทุกขั้นตอนอย่างละเอียด

ขั้นตอนที่ 1 – ทำความสะอาดหลุมขยะขนาดใหญ่ large

ประการแรกจำเป็นต้องล้างหลุมหินขนาดใหญ่และเศษซาก อาจมีเศษแอสฟัลต์เก่า หินบดจากฐาน ทางที่ดีควรถอดออกด้วยพลั่วธรรมดา แล้วคุณจะสามารถที่จะเข้าใจวิธีการที่คุณสามารถตัดและจัดขอบ ,วัดความลึกของหลุมที่

ขั้นตอนที่ 2 – จัดแนวขอบ

คุณสามารถข้ามขั้นตอนนี้ได้หากคุณมีหลุมขนาดเล็กที่สามารถปูด้วยแอสฟัลต์เย็นเพียงอย่างเดียวได้อย่างง่ายดาย แต่เพื่อความเสถียรที่ดีขึ้นของพื้นที่ซ่อมแซม คุณต้องตัดขอบของหลุมเป็นมุม 90 ° สามารถทำได้โดยใช้เครื่องเจียรมือหรือเลื่อยถนน จำเป็นต้องตัดการเคลือบเก่าออกเพื่อให้ได้ส่วนของรูปทรงเรขาคณิตปกติมากหรือน้อย

 

ขั้นตอนที่ 3 – ทำความสะอาดจากเศษเล็กเศษน้อยและฝุ่นละออง

หลังจากปรับระดับขอบแล้ว เศษและเศษยางมะตอยเก่าทั้งหมดจะถูกลบออกจากหลุมอีกครั้ง จากนั้นด้านล่างจะทำความสะอาดอนุภาคและฝุ่นละอองขนาดเล็ก ในตอนท้ายการขจัดฝุ่นสามารถทำได้ด้วยน้ำ การทำเช่นนี้มันเป็นสิ่งจำเป็น ที่จะหล่อเลี้ยงขอบของหลุม ไม่ต้องกังวลว่าของเหลวจะยังคงอยู่ที่ด้านล่างในกรณีนี้ จะไม่รบกวนการทำงานต่อไป

ขั้นตอนที่ 4 – เติมด้วยเศษหินหรืออิฐ

หากความลึกของหลุมมากกว่า 20 ซม. ด้านล่างสามารถเต็มไปด้วยเศษหินหรืออิฐได้ครึ่งหนึ่ง แผ่นหินยึดเกาะแอสฟัลต์ได้ดีและสามารถลดปริมาณแอสฟัลต์เย็นที่ใช้ลงได้ครึ่งหนึ่ง นอกจากนี้หินจะให้ความแข็งแรงและป้องกันการทรุดตัวของถนนแอสฟัลต์

 

ขั้นตอนที่ 5 – ชุบด้วยน้ำมันดิน

เพื่อให้แผ่นปะบนถนนแข็งแรงควรใช้น้ำมันดินที่ด้านล่างและผนังของหลุม เมื่อเติมด้านล่างด้วยหินบด ชั้นบนสุดของหมอนจะได้รับการรักษา สำหรับการเคลือบแบบปกติ คุณต้องใช้น้ำมันดินหรืออิมัลชัน 300-500 มล. ต่อพื้นที่ 1 ตร.ม. สำหรับหลุมขนาดเล็กที่มีพื้นที่ 0.5 m2 คุณจะใช้สารยึดเกาะไม่เกิน 100-200 มล.

 

ขั้นตอนที่ 6 – เติมยางมะตอย

หากงานดำเนินการในฤดูหนาวต้องอุ่นแอสฟัลต์ในห้องอุ่นหรือด้วยเครื่องทำความร้อนที่อุณหภูมิ 15-25 องศาเซลเซียส หากคุณเคยเก็บวัสดุไว้ในถุง ให้นวดถุงก่อนใช้เพื่อให้ยางมะตอยเคลื่อนตัวได้ หลังจากนั้นคุณสามารถเทลงบนพื้นผิวที่เตรียมไว้

แอสฟัลต์จะต้องกระจายอย่างสม่ำเสมอทั่วทั้งพื้นที่และปรับระดับ สามารถทำได้ด้วยมือของคุณ (หากหลุมมีขนาดเล็ก) หรืออุปกรณ์อื่นๆ (บาร์ จอบ จอบสวน) เทแอสฟัลต์ด้วยระยะขอบ 1ซม. สำหรับความสูงทุกๆ 5 ซม. สิ่งนี้ทำเพื่อที่ว่าหลังจากการชนและการบดอัด วัสดุจะไม่หย่อนคล้อย

ความหนาของชั้นแอสฟัลต์ไม่ควรเกิน 5 ซม. หากยังไม่เพียงพอให้วางส่วนผสมในสองชั้นสลับกันชนกัน

 

ปริมาณของวัสดุคำนวณขึ้นอยู่กับความหนาของสารเคลือบ

ตัวอย่างการคำนวณปริมาตรแอสฟัลต์เย็นต่อ 1 m3:

• สำหรับชั้น 50 มม. – 0.05 ลูกบาศก์
• สำหรับชั้น 100 มม. – 0.1 ลูกบาศก์
• สำหรับชั้น 1,000 มม. – 1 ลูกบาศก์

หากคุณวางแผนที่จะซื้อยางมะตอยถุงเย็น ในการทำเช่นนี้ คุณต้องทราบความหนาแน่นรวมของวัสดุ สำหรับยางมะตอยเย็นตัวเลขนี้คือ 2300 กก. / ลบ.ม.

ดังนั้นในการเติม 1 m3 คุณจะต้อง:

• สำหรับชั้น 50 มม.: 0.05 × 2300 = 115 กก. ยางมะตอยเย็น
• สำหรับชั้น 100 มม.: 0.1 × 2300 = 230 กก. ยางมะตอยเย็น

สำหรับการคำนวณที่ถูกต้องมากขึ้นของปริมาณของวัสดุที่คุณต้องการสำหรับพื้นที่ของคุณให้ใช้ของเราเครื่องคิดเลข สำหรับการแปลงลูกบาศก์เป็นตัน ให้ใช้ความหนาแน่นรวมของแอสฟัลต์เย็น 2300 กก. / ลบ.ม.

ขั้นตอนที่ 7 – ชน

เช่นเดียวกับแอสฟัลต์ร้อน แอสฟัลต์เย็นจะต้องถูกบีบอัดอย่างระมัดระวัง

สามารถทำได้หลายวิธี:

• แรมเมอร์แบบแมนนวล
• แผ่นสั่น
• โดยล้อของรถยนต์

วิธีการขึ้นอยู่กับขนาดของหลุมและความสามารถของคุณ

เครื่องขูดแบบแมนนวลเหมาะสำหรับหลุมขนาดเล็กที่มีพื้นที่น้อยกว่า 0.5 ตร.ม. หากปริมาณงานมากขึ้นควรใช้แผ่นสั่น ในกรณีที่ไม่มีอุปกรณ์พิเศษใดๆ มันเป็นไปได้ที่จะ tamp ยางมะตอยเย็นด้วยความช่วยเหลือของรถที่มีแรงผลักดันหลายต่อหลายครั้งที่มีล้อบนพื้นผิว

การปิดผนึกควรทำเป็นเกลียวจากขอบถึงศูนย์กลางของหลุม จำเป็นต้องเดินบนพื้นผิวอย่างน้อย 10 ครั้งเพื่อให้ยางมะตอยอัดแน่น นอกจากนี้ โปรดทราบด้วยว่าหลังจากการแทมเสร็จสิ้น ชั้นแอสฟัลต์ที่สดและเย็นควรสูงกว่าชั้นฐาน 0.5 ซม. ระหว่างการใช้งาน เช่น ใต้ยางรถยนต์จะหดตัวและเข้ารูปกับสีเคลือบเก่าในที่สุด

 

คุณสมบัติของยางมะตอยเย็นที่นำเสนอในการขายของเรา

ในบริษัทของเรา คุณสามารถซื้อยางมะตอยเย็นได้หลายประเภท

ครั้งแรกของทั้งหมดที่เราขายเม็ดเล็กยางมะตอยเย็น ขนาดของส่วนประกอบแร่ไม่เกิน 20 มม. วัสดุผลิตขึ้นตามเทคโนโลยีที่ให้ความร้อนด้วยการเติมพลาสติไซเซอร์

ส่วนผสมยังคงร้อนอยู่ที่ประมาณ 140 องศาเซลเซียส เนื่องจาก plasticizers เวลาในการชุบแข็งจะเพิ่มขึ้นเป็น 10ชั่วโมง วัสดุนี้ใช้งานได้ง่ายกว่าและสามารถใช้ได้ที่อุณหภูมิต่ำกว่า

ควรสังเกตว่าเรามีแอสฟัลต์เย็นแบบคลาสสิกในสต็อกด้วย แต่เราขายในปริมาณมาก เราจัดส่งโดยรถดั๊มพ์ มันแพงมาก. ดังนั้นจึงไม่มีประโยชน์ที่จะนำไปปะแก้เล็กน้อย

สำหรับงานประเภทต่างๆ เราแนะนำให้ใช้แอสฟัลต์ร้อนกับพลาสติไซเซอร์ มีอัตราการแข็งตัวช้าและราคาดีกว่ายางมะตอยเย็นแบบคลาสสิก